心成驾校提示挂科多次得到的经验

　　对不少学员来说，科目挂科是一个残酷的事实，不仅沉重打击了学车的进度，也让他们学车的信心和热情减退不少。如果不能及时调整心态的话，甚至会出现连续挂科的情况。而目前相关规定就是，最多只能挂科4次，如果5次考试还不能通过的话，只能重头再来。那么，对学员来说最重要的就是从挂科中学到经验，在下一次考试中避免这些错误才对。心成驾校总结哪些经验值得注意？

　　控制车速。不管是科目二还是科目三，速度都是非常关键的一个隐性指标。很多学员操作本身问题不大，但就是在速度控制上面出现了偏差，导致原本比较好的考试状态出现阴影。比如说在倒车入库的过程中，倒车速度过快，导致错过点位，这样调整的空间非常少，甚至只能选择放弃。在科目三的道路行驶中，也会因为车速过快没有及时观察到前面的减速点造成扣分甚至挂科。只有速度控制好了，才能准确的找到点位进行操作。

　　打方向赶早不赶晚。实际上原理跟速度类似，还是以倒车入库为例，打方向的关键点位需要进行反复操练，但整体来说，早打方向问题不是很大，只要通过减少幅度，就可以让车辆进入预定的轨道而不会碰到压线的问题，而晚打就需要提升打方向的幅度，那情况就比较危险了。侧方停车也是相同的原理，一看到右后方的库角就要马上开始回正，然后等前轮一过线马上就要往左打方向，错过就容易入库过深导致压线的情况。

　　要考场一定要试离合，不能大意。离合器的控制在科目二的坡道停车起步、科目三的起步中都有非常重要的意义。不同的车辆离合器的松紧是有差异的，需要学员马上进行匹配性调整。否则如果找不到点或者操作力度不符合的话，很容易出现熄火的情况，对上述两个科目的挑战来说是非常不利的。如果觉得离合松那要稍微收点力，离合紧就要加点力了。

　　卸下包袱，轻装上阵。也许失败在所难免，但如果知道失败的原因之后，不少学员就可以进行修正并同时调整自己的心态，毕竟这只是一时间的失误，而不是一直失误的起点。越纠结于自己之前的失误，就越容易紧张，导致后续的失误接踵而至。如果不去想挂科的事情，把每次补考都当做第一次考试，把之前强化训练的结果展现出来，肯定过关的几率大大提高。

　　要学会尊重别人，不管是教练、考试员还是一同考试的学员，塑造一个和谐文明的驾考环境也是很重要的。到达心成驾校的考场，先跟教练打声招呼，听听他最后的嘱托，然后不久就能见到一同考试的学员了，大家可以相互鼓励寒暄两句，一定程度上面也会缓解各自的压力。看到考试员也不用紧张，大家都是例行公事，保持尊重，打声招呼，给对方留下良好的印象也不是什么吃亏的事情。友好和谐的环境之下，让自己的操作更加沉稳吧。

　　据说有不少人是在第五次考试的补考中才过关的（也就是真正意义上的最后一次机会），也许他们是在这个时候才抛下一切杂念大彻大悟的吧。

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